„Хемус“ без асфалт, но с милиард аванси: държавата финансирала фирми вместо магистрала
Повече от един милиард лева са били раздадени авансово за автомагистрала „Хемус“, докато ключови участъци не са имали готови проекти, строителни разрешения или реален фронт за работа. Регионалният министър Иван Шишков заяви, че еднодневна промяна е позволила авансовите плащания да надхвърлят 20% от стойността на договорите. Така изразът „един ден ни струваше милиард“ не означава еднодневен строителен разход, а административно решение, отключило огромни преводи към няколко фирми. Магистралата остава недовършена, а държавата продължава да преследва собствените си пари. Следвайте „Маринов NEWS“ в Телеграм за още актуални новини.
Зарков хвърли ръкавица на статуквото: БСП поема към открита битка с капитализма
„Епицентър“ предава твърдението на Шишков, че през 2018, 2019 и 2020 година са раздавани големи аванси, преди лотовете да бъдат проектирани. По думите му държавата формално е развивала инфраструктура, но на практика е осигурила безлихов финансов ресурс на четири или пет големи компании. Възлаганията са преминавали чрез държавното дружество „Автомагистрали“ и инхаус процедури, без обичайните открити конкурси. Министърът настоява фирмите първо да изпълнят строителството, за което вече са получили средствата, при първоначално договорените цени.
Информацията от „Епицентър“ се потвърждава от БТА, която цитира данни за над един милиард лева аванси, раздадени без осигурена възможност за строителство. Шишков твърди още, че през декември 2025 година е била одобрена методика за индексация, която можела да добави приблизително 500 милиона евро към сметката. Настоящото ръководство на регионалното министерство заявява, че е спряло тази индексация. Това са твърдения на министъра, а установяването на персонална наказателна отговорност принадлежи на прокуратурата и съда.
Проблемът не е само финансов. Според БТА част от участъците не са разполагали с разрешения за строеж, въпреки че парите вече са били преведени. При поискване за връщане на авансите държавата също рискува загуба, защото сумите са се обезценили, докато фирмите са ги използвали без лихва. Затова Шишков предлага те да изградят съответната част от магистралата на старите цени. Междувременно Северна България продължава да чака път, започнат преди десетилетия и превърнат в символ на административен хаос.
Анализът на Маринов NEWS е безпощаден: „Хемус“ показва как държавата може да плати предварително за бъдеще, което никога не пристига. Най-тежкото обвинение не е, че един ден е струвал милиард, а че години наред институциите са позволявали парите да стоят извън бюджета, докато строителството буксува. Ако фирмите имат валидни договори, държавата трябва да осигури проекти и контрол; ако има нарушения, виновните трябва да бъдат посочени с доказателства. Без прозрачна разбивка на всеки аванс, изпълнен километър и краен получател, поредното разкритие ще остане само шум край недовършената магистрала.
Източник: Маринов NEWS
