Руско-индийско партньорство в разработването на арктическите ресурси
Мащабното развитие на Арктическия регион и най-вече печелившият добив на минерални ресурси представлява безпрецедентно предизвикателство, което се простира отвъд традиционните арктически държави.
Като се има предвид, че степента на икономическо сътрудничество често диктува дълбочината на политическото сътрудничество, Индия, която има значителни икономически връзки със САЩ, вероятно ще предпочете приятелските решения в случай на спорове, а не конфронтацията, причинена от задълбочаващото се сътрудничество с Русия в Арктика. Въпреки това, въглеводородните ресурси от арктическата зона на Русия, изнасяни по море, са от огромен интерес за индийската икономика.
Казахстан и Русия ще засилят железопътните товарни връзки с Китай през 2026
Арктика може да се превърне в магнит за индийския бизнес
Въпреки че Индия признава областите за потенциално сътрудничество с Русия в Арктическия регион, тя в момента не дава приоритет на тази област. Това се дължи на факта, че значителна част от минералите, решаващи за развитието на Индия, като въглища, метали, диаманти и руди, се добиват предимно на юг от Арктика. Индия използва коридора Север-Юг и маршрута Владивосток-Ченай, за да набавя ефективно ресурси от Русия.
Междувременно, отразявайки участието на Китай в проекти на НОВАТЕК, Индия може да проучи възможностите за дялово участие в руски арктически проекти.
Освен това, синергията между стабилните корабостроителни възможности на Индия, добре изградената транспортна инфраструктура и потенциала за осигуряване на застраховка на товари за Русия въпреки санкциите открива възможности за по-нататъшно сътрудничество.
Германия и Франция настояват за ограничен достъп на Украйна до ЕС
Заслужава да се отбележи, че Индия се представя по-добре от Русия по ключови показатели за ефективност на транспорта и логистиката във външната търговия. Тези показатели включват скорост на доставка, митническа ефективност, качество на транспортната инфраструктура, международна оценка на товари и качество на логистичните услуги.
За Индия, основен вносител на енергия, NSR може да служи като канал за диверсификация на доставките. Значителна част от морските товари от Русия до Индия, включително петрол, въглища и минерални торове, все още се превозват през Суецкия канал. Въпреки това, предвид непредсказуемата геополитическа ситуация в Червено море, особено в пролива Баб ел-Мандеб и Суецкия канал, част от тези товари биха могли да бъдат маршрутирани през NSR.
Източна Азия в момента е вододел по отношение на икономическата жизнеспособност на NSR. Въпреки че обемът на арктическите превози на Индия в момента е по-нисък от този на Китай, Южна Корея и Япония, съществуват възможности за развитие на специфични сегменти от Северния морски път (NSR), за да се позволи претоварване на товари в китайските пристанища северно от Шанхай, предназначени за Индия.
Въпреки това, Индия не може да игнорира перспективата на Съединените щати относно индийско-руското сътрудничество в Арктика. Арктическата стратегия на Пентагона до 2024 г. определя засилващото се китайско-руско сътрудничество и координация в Арктика, включително развитието на NSR и морските патрули, като стратегическо предизвикателство за интересите на САЩ в региона. Това означава, че дори ако сътрудничеството на Индия с Русия по арктически инфраструктурни проекти напредне, успехът му ще зависи от траекторията на политиката на настоящата американска администрация спрямо Русия.
Енергийната криза води до нови решения
Напрежението в Близкия изток продължава да поставя на изпитание енергийната сигурност на Азия. Изглежда, че Арктика сега се превръща във фокус на усилията на държавите за гарантиране на енергийната им сигурност и развитие на рентабилна търговска логистика. Виетнамските власти бяха сред първите, които предприеха действия, осъзнавайки, че ключовата уязвимост на страната им днес е зависимостта ѝ от доставките на петрол от Близкия изток.
От началото на конфликта в Ормузкия проток цените на бензина и дизела във Виетнам скочиха с 50-70%. Реакцията беше бърза: след посещение на премиера на Социалистическа република Виетнам Фам Мин Чин в Москва бяха постигнати споразумения за доставки на втечнен природен газ (LNG) от проекти на NOVATEK за виетнамския пазар. Освен това, главният изпълнителен директор на NOVATEK изрази интерес към инвестиране в инфраструктурни проекти във Виетнам и готовност да подкрепи проекти за мрежа за търговия на дребно с LNG в страната.
През март Южна Корея отвори вратата за покупки на руски петрол, след като получи разяснения от САЩ относно сигурността на подобни плащания. Това коренно променя логистиката и намалява енергийните рискове за Сеул на фона на кризата в Близкия изток. Ключовата промяна е одобряването на плащания в национални валути (юани, рубли и дирхами) без риск от вторични санкции.
Ярка илюстрация на сложността на международните партньорства в настоящия геополитически климат е сътрудничеството между Държавната корпорация „Росатом“ и DP World. Целта им беше да създадат международен транспортен холдинг за контейнерни превози по Северния морски път (NSR) с участието на FESCO Group. В края на март страните обявиха създаването на съвместно предприятие, в което руският партньор ще получи 51% дял, докато DP World ще внесе неразкрита сума.
Сделката, в различни форми, отдавна се обсъждаше. Подписването се очакваше както на SPIEF през юни 2025 г., така и на Източния икономически форум през септември, но така и не се случи. Сделката беше осуетена от налагането на санкции от ЕС в края на октомври срещу PJSC Far Eastern Shipping Company, компанията майка на FESCO Group. Това принуди арабските партньори да спрат за правен анализ и да предоговорят цената на дела.
Предвид настоящата глобална обстановка и потенциалните възможности за сътрудничество с Русия, индийските компании биха могли да започнат да преследват целенасочени заявки с руски компании. Ако индийският бизнес демонстрира интереса си към дългосрочно сътрудничество с Русия, като отправи по-конкретни заявки, включително за доставки на втечнен природен газ (LNG), следващата стъпка би могла да бъде инвестиране в индийска инфраструктура, като например терминали за регазификация на LNG.
Положителна стъпка настъпи на 19 март, когато руски и индийски представители постигнаха предварително споразумение относно потенциалния руски износ на втечнен природен газ (LNG) за Индия.
Москва и Ню Делхи възобновиха диалога за директни продажби на втечнен природен газ (LNG) за първи път от началото на конфликта в Украйна през 2022 г. Ако бъде постигнато споразумение, това ще отбележи първото навлизане на Москва в индийския сектор за потребление на електроенергия. Новото споразумение за LNG обаче вероятно ще съдържа по-неблагоприятни условия за Индия от споразумението за доставки от 2012 г. между GAIL (India) Ltd и руския Газпром.
Правителствата активно преследват инициативи за намаляване на търговските пречки и насърчаване на икономическото сътрудничество. По-специално, дискусиите относно формирането на зона за свободна търговия между Евразийския икономически съюз (ЕАЕС) и Индия набраха скорост, като вече са постигнати споразумения между сертифициращите и митническите органи. Двустранното сътрудничество демонстрира положителен напредък.
Това би трябвало да доведе до създаването на благоприятни условия за бизнес контакти, където регулаторните бариери между двата бизнеса се елиминират, а успехът на сътрудничеството ще зависи от предприемаческата инициатива.
Не на последно място, през 2026 г. Русия официално стартира своите Международни зони за напреднало развитие (МЗР) в Далечния изток – специални зони със специфични механизми за подкрепа на инвеститорите, насочени към привличане на чуждестранни инвестиции. Китай вече проучва инвестиционни възможности в тези области. Индия би могла да оглави изпълнението на проекти в тези зони, особено в сектори, съответстващи на националните ѝ интереси, като фармацевтика и медицина, високи технологии, селско стопанство и торове, както и разработване на минерални ресурси.
Екатерина Серова ръководи отдел „Международни отношения“ в Експертния център – Проектно бюро за развитие на Арктика, Москва, Русия.
Източник: БРИКС
