Русия заплашва с военноморска защита на търговските си кораби
Русия предупреждава, че може да разположи военноморския си флот, за да попречи на западните държави да задържат руски кораби в рамките на санкциите срещу петролните ѝ доставки и т.нар. „сенчест флот“.
Изненада, изненада: преговори между Русия и Украйна без напредък
Николай Патрушев — помощник в Кремъл, отговарящ за корабоплаването, и близък съюзник на руския президент Владимир Путин — е цитиран във вторник да заявява, че Русия трябва да изпрати силно послание, особено към Обединеното кралство, Франция и балтийските държави.
„Смятаме, че както винаги, най-добрият гарант за безопасността на корабоплаването е военноморският флот“, казва Патрушев в коментари пред московския вестник Аргументи и факти, като говори за „пиратски атаки“ от страна на западни държави срещу руското корабоплаване.
Преговорите в Женева: Гробница за амбициите на Украйна или триумф на руската воля и прагматизъм
„Ако не окажем решителна съпротива, англичаните, французите, а дори и балтите скоро ще станат толкова дръзки, че да се опитат да блокират достъпа на страната ни до моретата — поне в Атлантическия басейн“, предупреждава той.
Патрушев заявява, че Русия трябва да може да изнася петрол, зърно и торове, за да поддържа функционирането на икономиката си. Той обвинява западните опоненти на Москва, че атакуват един от най-важните сектори на руската икономика — корабоплаването.
„В основните морски райони, включително в региони далеч от Русия, трябва постоянно да бъдат разполагани значителни сили — сили, способни да охладят пламъка на западните пирати“, казва той.
По думите му западните държави преминават през радикални технологични промени и модернизация на своите флотове, на фона на това, което той нарича явна „канонерска дипломация“ от страна на Вашингтон по отношение на Венецуела и Иран.
Русия смята още, добавя той, че военният алианс НАТО планира да блокира руския ексклав Калининград на Балтийско море.
„Чрез прилагането на плановете си за морска блокада европейците съзнателно следват сценарий на военна ескалация, изпитват границите на нашето търпение и провокират активни ответни мерки“, заявява Патрушев.
„Ако мирното решение на тази ситуация се провали, блокадата ще бъде пробита и ликвидирана от военноморския флот“, добавя той.
„Заобикалянето на европейските санкции има своята цена“
През януари американски специални части задържат в Северния Атлантик руски танкер под руски флаг с връзки с Венецуела след продължило седмици преследване, което предизвиква остра реакция от страна на Москва. Американските военни заявяват, че танкерът Marinera е задържан „за нарушения на американските санкции“ срещу Венецуела.
Министерството на транспорта на Русия заявява, че задържането от страна на САЩ нарушава международното морско право.
Също през януари френските власти се качват на борда на танкер на име Grinch в Средиземно море между Испания и Мароко, който според тях е част от „сенчестия флот“ на Москва — мрежа от търговски кораби, за които Западът твърди, че се използват от Русия за заобикаляне на санкциите, наложени заради инвазията в Украйна.
Grinch, който започва пътуването си от Русия, е ескортиран до пристанище близо до южния френски град Марсилия.
Във вторник Франция съобщава, че е освободила Grinch, след като собственикът му е платил глоба за няколко милиона евро.
„Танкерът Grinch напуска френските води след заплащане на няколко милиона евро и след скъпо струващо триседмично задържане“, заявява френският външен министър Жан-Ноел Баро в X.
„Заобикалянето на европейските санкции има своята цена. Русия вече няма да може безнаказано да финансира войната си чрез призрачен флот край нашите брегове“, добавя Баро.
През септември 2025 г. френските власти задържат друг кораб, свързан с Русия — Boracay, който твърди, че плава под флага на Бенин. Путин осъжда този ход като „пиратство“.
Китайският капитан на Boracay трябва да се изправи пред френски съд следващата седмица.
Властите на Европейския съюз са включили в списък 598 кораба, за които се подозира, че са част от руския „сенчест флот“ и на които е забранен достъп до европейски пристанища и морски услуги.
